نظرة عامة على المشروع

بعد أن ضرب زلزال بقوة 6.2 درجة إحدى المقاطعات في عام 2024، باشرت فرق الإنقاذ على الفور عمليات الاستجابة الطارئة.

تسبب الزلزال في اضطرابات واسعة النطاق في جميع أنحاء المنطقة المتضررة، بما في ذلك انهيار المباني وإغلاق الطرق ، مما جعل التقييم والإنقاذ التقليدي على الأرض أكثر صعوبة.

وللحصول على معلومات جوية سريعة ودعم عمليات البحث والإنقاذ، قام فريق الاستجابة للطوارئ بنشر طائرات بدون طيار ذات أجنحة ثابتة للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL).

انطلقت الطائرات بدون طيار المزودة بتقنية LiDAR وكاميرات عالية الدقة وأنظمة التصوير الحراري بعد حوالي 15 دقيقة من وقوع الزلزال وبدأت في مسح المنطقة المتضررة.

أكملت الطائرات بدون طيار عملية نمذجة ثلاثية الأبعاد للتضاريس لما يقرب من 30 كيلومترًا مربعًا ، وحددت 12 مبنى منهارًا و5 أقسام طرق مسدودة ، واستخدمت التصوير الحراري للكشف عن الإشارات الحرارية المرتبطة بثلاثة أفراد محاصرين.

تم إرسال المواقع في الوقت الفعلي إلى مركز القيادة الأرضي، مما ساعد فرق الإنقاذ على إجراء عمليات بحث أكثر دقة وساهم في إنقاذ سبعة ناجين بنجاح.

واصلت الطائرات بدون طيار دورياتها الجوية لمدة 72 ساعة تقريبًا ، حيث قامت بنقل حوالي 800 جيجابايت من البيانات لدعم الإنذارات الثانوية بالكوارث، وتخصيص موارد الإنقاذ، والوعي المستمر بالوضع.

أدت عملية الإنقاذ المتكاملة بين الطائرات بدون طيار والإنقاذ الأرضي إلى تحسين كفاءة البحث والإنقاذ بنسبة 40% تقريبًا.

التحديات

الساعات الذهبية الحاسمة الـ 72

تُعدّ الساعات الأولى التي تلي الزلزال الكبير حاسمةً لتحديد مواقع الأشخاص الذين قد يكونون محاصرين تحت الأنقاض وإنقاذهم. تحتاج فرق الإنقاذ إلى معلومات دقيقة وسريعة لتحديد أماكن توزيع الأفراد والمعدات.

البنية التحتية الأرضية المتضررة

تسبب الزلزال في إغلاق العديد من الطرق، مما حدّ من الوصول البري إلى المناطق المتضررة. وقد صعّب ذلك على فرق الإنقاذ الحصول بسرعة على صورة شاملة لمنطقة الكارثة.

تقييم الكوارث على نطاق واسع

غطت المنطقة المتضررة مساحة تقارب 30 كيلومترًا مربعًا . ويتطلب إجراء مسح ميداني شامل على هذه المساحة الشاسعة وقتًا وجهدًا بشريًا كبيرين.

المباني المنهارة

أدت المباني المنهارة إلى ظهور مواقع إنقاذ محتملة متعددة. وكان تحديد المباني المتضررة بسرعة أمراً بالغ الأهمية لتحديد أولويات عمليات البحث والإنقاذ.

تحديد مواقع الناجين المحاصرين

يصعب تحديد أماكن الأشخاص المحاصرين تحت الأنقاض باستخدام الفحص البصري التقليدي وحده. وقد وفر الاستشعار الحراري الجوي طريقة إضافية لتحديد مواقع الناجين المحتملين.

مخاطر الكوارث الثانوية المستمرة

حتى بعد الزلزال الأولي، قد تُشكّل المباني المتضررة والطرق المغلقة وتغيرات تضاريس الأرض مخاطر إضافية. ولذلك، كان من الضروري إجراء مراقبة جوية مستمرة بعد انتهاء مرحلة البحث والإنقاذ الأولية.

حلول الاستجابة للطوارئ باستخدام الطائرات بدون طيار

قام فريق الإنقاذ بنشر طائرات بدون طيار ذات أجنحة ثابتة للإقلاع والهبوط العمودي لتوفير معلومات جوية سريعة ومراقبة مستمرة طوال فترة الاستجابة للطوارئ.

تضمنت الطائرات المسيرة قدرات استشعار واتصال متعددة:

• تحديد المدى
• كاميرات عالية الوضوح
• تصوير حراري
• نمذجة التضاريس ثلاثية الأبعاد
• نقل البيانات في الوقت الحقيقي

كيف تمت عملية الإنقاذ باستخدام الطائرات بدون طيار

1. النشر السريع للطائرات بدون طيار

انطلقت الطائرات بدون طيار بعد حوالي 15 دقيقة من الزلزال ، مما سمح ببدء التقييم الجوي خلال فترة الاستجابة المبكرة الحرجة.

2. رسم خرائط التضاريس ثلاثية الأبعاد

استُخدمت تقنية الليدار وكاميرات عالية الدقة لمسح ما يقارب 30 كيلومترًا مربعًا من المنطقة المتضررة. واستُخدمت البيانات المُجمّعة لإنشاء نماذج ثلاثية الأبعاد للتضاريس وتزويد فرق الإنقاذ بصورة مُحدّثة عن بيئة الكارثة.

3. تحديد الأضرار الهيكلية وأضرار الطرق

حدد المسح الجوي ما يلي:

• 12 مبنى منهار
• خمسة أقسام من الطريق مغلقة

ساعدت هذه المعلومات مركز القيادة على فهم مدى الضرر الذي لحق بالبنية التحتية وتحديد المناطق التي تتطلب اهتماماً فورياً.

4. إجراء البحث الحراري

استُخدم التصوير الحراري لمسح مناطق الكوارث بحثاً عن إشارات حرارية قد تدل على وجود أشخاص محاصرين. وقد رصد النظام إشارات حرارية مرتبطة بثلاثة أشخاص محاصرين.

5. إرسال الإحداثيات في الوقت الفعلي

تم إرسال المواقع التي تم رصدها إلى مركز القيادة الأرضي في الوقت الفعلي. وبذلك، تمكنت فرق الإنقاذ من استخدام هذه المعلومات لتوجيه عمليات البحث والإنقاذ بشكل أكثر دقة.

6. مواصلة المراقبة الجوية

بعد الاستجابة الأولية لعمليات الإنقاذ، واصلت الطائرات بدون طيار القيام بدوريات في المنطقة المتضررة لمدة 72 ساعة تقريبًا.

وفرت العملية الجوية المستمرة معلومات محدثة لـ:

• تحذيرات الكوارث الثانوية
• تخصيص موارد الإنقاذ
• مراقبة مناطق الكوارث
• عملية اتخاذ القرارات الطارئة المستمرة

نتائج المشروع

نشر الطائرة بدون طيار في غضون 15 دقيقة

تم نشر الطائرات بدون طيار بعد حوالي 15 دقيقة من الزلزال ، مما أتاح إجراء تقييم جوي سريع خلال فترة الاستجابة المبكرة الحرجة.

تم تحديد مساحة 30 كيلومترًا مربعًا من منطقة الكوارث

أكملت الطائرات بدون طيار عملية نمذجة التضاريس ثلاثية الأبعاد على مساحة تقارب 30 كيلومترًا مربعًا ، مما وفر نظرة عامة جوية شاملة للمنطقة المتضررة.

تم تحديد 12 مبنى منهار

حدد المسح الجوي 12 مبنى منهار ، مما ساعد فرق الإنقاذ على تحديد أولويات مواقع البحث المحتملة.

تم رصد 5 طرق مغلقة

حددت الطائرات المسيرة خمسة أقسام طرق مغلقة ، مما وفر معلومات مهمة لتخطيط مسار عمليات الإنقاذ البرية.

إنقاذ سبعة ناجين بنجاح

ساهمت عملية الإنقاذ الجوي والبري المتكاملة في إنقاذ سبعة ناجين بنجاح.

72 ساعة من المراقبة المستمرة

استمر أسطول الطائرات بدون طيار في تسيير دوريات في المنطقة المتضررة لمدة 72 ساعة تقريبًا ، مما أدى إلى توسيع نطاق الدعم الجوي ليشمل ما بعد الاستجابة الطارئة الأولية.

تم نقل 800 جيجابايت من البيانات

تم نقل ما يقرب من 800 جيجابايت من البيانات أثناء العملية، مما وفر معلومات قيمة لتقييم الكوارث، والإنذارات الثانوية بالكوارث، وتخصيص موارد الإنقاذ.

زيادة كفاءة عمليات البحث والإنقاذ بنسبة 40%

أدى دمج المعلومات الاستخباراتية الجوية القائمة على الطائرات بدون طيار مع عمليات الإنقاذ الأرضية إلى تحسين كفاءة البحث والإنقاذ بشكل عام بنسبة 40٪ تقريبًا.