Die VA-Y18 ist eine hybride VTOL-Drohne mit festen Tragflächen und einer modularen, offenen Systemarchitektur. Sie unterstützt die Integration mehrerer Nutzlasten und flexible Missionskonfigurationen und gewährleistet so die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Sensoren und Betriebsanforderungen.
Die Y18 wurde für komplexe und raue Umgebungen entwickelt und bietet einen stabilen autonomen Betrieb, zuverlässige Kommunikation und einen robusten Umweltschutz. Dadurch eignet sie sich hervorragend für Langzeitmissionen in anspruchsvollem Gelände und unter schwierigen Wetterbedingungen.
Produktübersicht

10 Stunden Ultra-Langstrecken-Ausdauer
Bietet bis zu 10 Stunden Flugzeit mit einer Nutzlast von 3 kg, angetrieben von einem selbststartenden integrierten Motor-Generator mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung für stabile Leistung in großen Höhen.


Schnelle Bereitstellung
Die Drohne VA-Y18 verfügt über ein Schnellverschluss-System, das eine schnelle Montage und Flugvorbereitung innerhalb von 10 Minuten ermöglicht. Die modulare Rumpf- und Flügelstruktur vereinfacht den Transport erheblich.
Echtzeit-Kraftstoffstandsmessung
Die VA-Y18 UAV ist in der Lage, den Treibstoffstand in Echtzeit zu messen und ermöglicht so die kontinuierliche Überwachung des Flugzustands.


Modulare Mehrfachnutzlastfähigkeit
Unterstützt die flexible Integration von Nutzlasten, um den vielfältigen Missionsanforderungen in unterschiedlichen Anwendungsszenarien gerecht zu werden.
BLOS-fähige Langstreckenoperationen
Unterstützt Missionen außerhalb der Sichtlinie durch stabile Kommunikationsverbindungen, autonome Flugsteuerung und relayfähige Operationen für großflächige und abgelegene Einsätze.

Technische Spezifikationen
| Körper Länge | 2001 mm (Benzinversion) |
| Körpergröße | 696mm |
| Spannweite | Heckflügel: 3744 mm; Frontflügel: 2820 mm |
| Maximale Ladekapazität | MGTOW* Kraftstoff & Nutzlast (40 kg) |
| Sichere Horizontalfluggeschwindigkeit | 22-40 m / s |
| Fahrtgeschwindigkeit | 25 m / s |
| Kraftstoffverbrauch bei Volllast | 1.22 L / h |
| Ausdauer | 10 Stunden bei 3 kg Nutzlast |
| Maximale Reichweite | 1220 km |
| Betriebshöhe | 5000m |
| Umgebungstemperaturbereich | -20 45 ° C auf ° C |
| Luftwiderstand | Stufe 5 für Start/Landung Stufe 6 für Flug |
| Startmethode | Kein Startsystem oder Startbahn erforderlich Senkrechter Start und Landung |
| Wiederherstellungsmethode | VTOL-Landung |
| Verpackungsdimensionen | 2120 x 900 x 640mm |
| Schutzstufe | IPX4 |
Nutzlast- und Konfigurationsoptionen
Das VA-Y18 unterstützt die flexible Integration von Nutzlasten und missionsspezifische Konfigurationen, um unterschiedlichen operativen Anforderungen gerecht zu werden.

EO/IR-Gimbal-Nutzlast
Modulare kardanische Nutzlast zur Unterstützung von leistungsstarken elektrooptischen (EO) und Infrarot-(IR)-Sensoren. Ideal für Tag- und Nachtbeobachtung, Kartierung, Zielverfolgung und Umweltüberwachung.

KI-gestützte Nutzlastverarbeitung
Optionale integrierte KI-Rechenleistung ermöglicht Zielerkennung, Klassifizierung und intelligente Datenverarbeitung in Echtzeit.

Elektromagnetisches Startsystem
Bodengestützte elektromagnetische Startsysteme eignen sich ideal für Einsätze in beengten, abgelegenen oder unvorbereiteten Umgebungen, in denen herkömmliche Startmethoden nur begrenzt anwendbar sind.
Anwendungsszenarien
Kartierung & Vermessung
Die VA-Y18 wurde für die großflächige Kartierung und die Erfassung von Geodaten entwickelt und unterstützt stabile Langstreckenflüge für Photogrammetrie, Geländevermessung und 3D-Modellierung.
Inspektion der Stromleitung
Die VA-Y18 eignet sich ideal für die Inspektion von Stromleitungen über große Entfernungen und ermöglicht Einsätze außerhalb der Sichtlinie mit stabiler Kommunikation und zuverlässiger Flugleistung.
Fallreferenz

POI-Folge- und Orbit-Funktion
Verfolgt und umkreist automatisch die festgelegten Ziele und hält dabei während der gesamten Mission eine stabile Flughöhe und Kamerafokussierung aufrecht.
Typische Verwendung:
- Inspektion der Infrastruktur
- Umweltbeobachtung
- Standortüberwachung
Flugsimulations-Trainingssystem
Unterstützt die Missionsvorbereitung und die Ausbildung der Bediener durch realistische Flugsimulationen und reduziert so das operationelle Risiko vor dem eigentlichen Einsatz.
Typische Verwendung:
- Sicherheitsvorbereitung
- Pilotenausbildung
- Missionsplanung


ADS-B Kollisionsvermeidungssystem für die zivile Luftfahrt (optional)
Verbessert die Flugsicherheit durch die Erkennung bemannter Flugzeuge in der Nähe bei Langstreckenflügen oder Flügen im gemeinsam genutzten Luftraum.
Typische Verwendung:
- Kartierungsmissionen
- Umweltüberwachung
- Betrieb in der Nähe ziviler Flugrouten
Zertifizierungsanforderungen
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