Un procedimiento adecuado de preparación para el invierno de un sistema de drones de limpieza implica mucho más que simplemente limpiarlo y guardarlo. En entornos industriales, existe la posibilidad de que el agua se acumule en las bombas, mangueras, filtros o boquillas. Además, un almacenamiento incorrecto de las baterías podría ocasionar problemas durante la temporada baja.

La mejor oportunidad para abordar los problemas mencionados surge justo después de finalizar el último proyecto de limpieza. Solucionar los problemas conocidos antes del almacenamiento ayuda a evitar mantenimientos inesperados cuando comience el siguiente proyecto de limpieza.

Empiece por la última tarea de limpieza, no por el trastero.

El mejor momento para comenzar la preparación para el invierno es inmediatamente después de la operación de limpieza final.

Un sistema de drones de limpieza debe evaluarse como un sistema operativo completo, no como una aeronave aislada. Si bien estos elementos han tenido el mismo período de servicio, no presentarán signos de desgaste similares por ese motivo.

Primero, compruebe si se han producido cambios durante el uso de los equipos: fugas en las mangueras, boquillas sucias, bombas que emiten un ruido diferente y hélices que hayan sufrido algún golpe. Esto le permitirá determinar mejor qué necesita revisarse y repararse.

Las piezas que ya muestren un desgaste anormal deberían poder reemplazarse fácilmente durante la temporada baja.

El sistema de agua merece más atención que la estructura del avión.

En el caso de un dron con cámara convencional, la preparación para el invierno se centra principalmente en la aeronave y la batería. Un dron de limpieza también requiere una atención especial a su sistema de suministro de líquidos.

Vaciar el tanque no es suficiente. El agua puede quedar dentro de las bombas, filtros, válvulas, mangueras y boquillas, donde puede congelarse y dañar los componentes. Si el diseño del equipo lo permite, enjuague el sistema con agua limpia, haga funcionar la bomba según el procedimiento del fabricante y vacíelo por completo. Los filtros y las boquillas también deben limpiarse antes de guardarlo.

Las mangueras largas requieren una inspección aparte para detectar abrasión, rigidez, daños en los racores y esfuerzos repetidos en los puntos de conexión. Estas zonas pueden debilitarse incluso cuando la manguera aún parece estar en buen estado.

Asimismo, las guías profesionales de mantenimiento de drones recomiendan enjuagar los tanques, las tuberías y las bombas, y revisar las mangueras antes de un almacenamiento prolongado.

¿El sistema necesita anticongelante?

Eso depende del equipo y del entorno de almacenamiento.

Si el sistema completo se mantiene por encima del punto de congelación en una instalación controlada, un drenaje y secado exhaustivos pueden ser suficientes. Si los componentes que contienen líquido residual pudieran estar expuestos a temperaturas bajo cero, el procedimiento de preparación para el invierno aprobado por el fabricante determinará si se requiere un fluido de protección contra la congelación adecuado.

Esta distinción es importante porque no todos los anticongelantes son adecuados para un sistema de limpieza. Es necesario considerar los materiales de la bomba, los sellos, las mangueras y el medio de limpieza previsto. Algunos sistemas de drones utilizan específicamente anticongelante para vehículos recreativos para la protección contra la congelación, pero esto no debe interpretarse como una instrucción universal para todos los drones de limpieza.

No considere el almacenamiento de baterías como algo secundario.

El mantenimiento de la batería es otra área donde la preparación al final de la temporada puede prevenir problemas meses después.

Inspeccione la batería antes de guardarla, en lugar de asumir que está en buen estado solo porque completó su función anterior. La hinchazón, los daños físicos, las fugas o un comportamiento de carga anormal son motivos para retirar la batería del servicio, según los procedimientos del fabricante.

Para baterías en buen estado, siga el rango de temperatura y carga de almacenamiento a largo plazo especificado para el modelo de batería. Los diferentes sistemas de baterías tienen requisitos distintos, por lo que no se debe presentar un único porcentaje o temperatura de almacenamiento como regla general.

La batería también debe almacenarse por separado de la aeronave cuando así lo indiquen las instrucciones del fabricante, en un ambiente seco y con temperatura controlada. Las recomendaciones de NDSU para la preparación para el invierno también aconsejan revisar las baterías para detectar posibles daños y almacenarlas en condiciones controladas, en lugar de dejarlas expuestas a temperaturas extremas.

Limpiar la aeronave sin generar nuevos problemas.

La limpieza debe realizarse antes de almacenar el avión durante un período prolongado; sin embargo, la limpieza no implica sumergir todos los componentes en agua.

El polvo, la suciedad y los residuos de productos de limpieza pueden acumularse en los motores, el chasis, los sensores y los conectores debido al uso industrial repetido. Elimine estos depósitos utilizando el método de limpieza especificado para la aeronave en cuestión.

Preste especial atención a las superficies de los sensores. Un sensor que se contaminó ligeramente durante el proceso final puede volverse mucho más difícil de inspeccionar después de meses de almacenamiento.

El mismo concepto se aplica a los conectores eléctricos: limpie la humedad o los residuos visibles, deje que el equipo se seque correctamente y no guarde el equipo mojado en una carcasa.

Por ejemplo, algunas directrices sobre el mantenimiento de drones establecen que no se debe realizar el lavado a presión, ya que la humedad podría penetrar en las partes sensibles del dron.

Aprovecha la temporada baja para cerrar el ciclo de mantenimiento.

La revisión de los registros de mantenimiento del equipo y la solución de cualquier problema persistente también deben incluirse en el proceso de preparación para el invierno. El reemplazo frecuente de boquillas, las fugas en las mangueras o una presión inusual en la bomba podrían indicar algún problema con alguna de las piezas o el procedimiento involucrado.

Verifique el firmware tanto de la aeronave como del controlador antes de guardarlas. Realizar las actualizaciones durante la temporada baja evita preparativos innecesarios antes del próximo proyecto de limpieza, una práctica que también se recomienda en la guía de NDSU para la preparación de drones para el invierno.

Las piezas de repuesto deben revisarse al mismo tiempo. Disponer de boquillas, racores de manguera y otras piezas de desgaste de uso común puede evitar que una avería menor retrase la siguiente operación.

Las condiciones de almacenamiento son importantes

Es preferible un entorno de almacenamiento controlado a dejar el sistema completo en un área sin calefacción donde la temperatura y la humedad fluctúan significativamente.

El objetivo no es crear un almacén especial para cada componente, sino evitar la exposición innecesaria a temperaturas bajo cero, condensación, calor excesivo y humedad.

Las baterías y los equipos electrónicos sensibles merecen especial atención. Las mangueras, las bombas y otros componentes también deben almacenarse en condiciones adecuadas a las especificaciones del fabricante.

Los cambios de temperatura son especialmente relevantes cuando los equipos se trasladan entre ambientes fríos exteriores y cálidos interiores. Dejar que el sistema se seque y se estabilice antes de guardarlo reduce la posibilidad de que quede humedad atrapada en su interior.

La primera prueba de primavera debería ser algo más que un simple encendido.

Un dron de limpieza no debe pasar directamente del almacenamiento invernal a una tarea de limpieza de producción.

Antes del primer proyecto, vuelva a conectar el sistema y realice una prueba controlada. Confirme que la aeronave arranca con normalidad, que el controlador se comunica correctamente y que las funciones de posicionamiento y detección operan según lo previsto. Más importante aún para un sistema de limpieza, ponga en marcha el sistema de suministro de agua y observe la bomba, la presión, el caudal, las conexiones de las mangueras y las boquillas.

Una breve prueba controlada puede revelar una boquilla obstruida, una conexión con fugas o un comportamiento anormal de la bomba antes de que el equipo esté a varios pisos de altura o ya esté comprometido con el proyecto de un cliente.

Esa prueba final cierra efectivamente el ciclo de preparación para el invierno:

El equipo fue inspeccionado antes de su almacenamiento, se le dio mantenimiento durante el almacenamiento y se verificó antes de volver a ponerlo en servicio.

La preparación para el invierno forma parte del mantenimiento de los drones de limpieza.

Para los operadores industriales, la preparación para el invierno no debe considerarse una tarea estacional independiente. Es una etapa más dentro de un programa integral de mantenimiento de drones de limpieza.

La aeronave es solo una parte del sistema. La fiabilidad a largo plazo también depende del estado de la batería, la bomba, la manguera, los filtros, las boquillas, los sensores y el equipo de control. Al inspeccionar y mantener estos componentes en conjunto, el operador obtiene una visión más clara del estado real del sistema y puede solucionar pequeños problemas antes de que provoquen retrasos operativos.

Por lo tanto, el objetivo de la preparación para el invierno no es simplemente proteger un dron de limpieza del frío. Se trata de asegurar que, cuando comience el próximo proyecto de limpieza, el equipo ya tenga un estado de mantenimiento conocido y no requiera solución de problemas de último momento.