Можно ли запускать дроны в Бразилии ? Да, но эксплуатация дронов в Бразилии — это не просто «купить дрон и взлететь». Эксплуатация дронов должна соответствовать применимым бразильским требованиям к гражданской авиации, управлению воздушным пространством и оборудованию беспроводной связи, в зависимости от типа дрона, способа его эксплуатации, уровня операционного риска и конкретного применения.

К 2026 году в Бразилии произошли важные изменения в нормативно-правовой базе, регулирующей использование гражданских беспилотных летательных аппаратов. В июне 2026 года Бразильское национальное агентство гражданской авиации (ANAC) утвердило новый документ RBAC 100, устанавливающий общие требования к эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов. ANAC также выпустило специальные правила для беспилотных летательных аппаратов с полетной массой до 250 граммов и для моделей самолетов. В соответствии с новой нормативной базой, операции с беспилотниками классифицируются по степени риска на три категории: открытая категория, специфическая категория и сертифицированная категория.

Поэтому, если вы планируете использовать дрон в Бразилии для аэрофотосъемки, сельского хозяйства, инспекции инфраструктуры, промышленной инспекции, уборки или транспортировки, вам следует сначала определить, какой тип дрона вы будете использовать, как он будет эксплуатироваться и какие требования ANAC, DECEA и ANATEL к нему применяются.

Разрешены ли дроны в Бразилии?

Да, в Бразилии разрешено использование дронов.

Однако фраза «дроны разрешены» не означает, что вы можете запускать дрон где угодно, на любой высоте или любым способом без ограничений.

В настоящее время Бразилия применяет к операциям с дронами подход, основанный на оценке рисков. Согласно правилам RBAC 100, изданным ANAC в 2026 году, операции с низким уровнем риска могут относиться к открытой категории, в то время как операции, не соответствующие требованиям открытой категории, могут относиться к специфической категории. Операции с высоким уровнем риска могут относиться к сертифицированной категории.

Согласно разъяснениям бразильского правительства относительно новых правил, открытая категория, как правило, охватывает операции с беспилотниками с низким уровнем риска. Эти операции обычно включают в себя использование летательных аппаратов с максимальной взлетной массой не более 25 кг , полеты за пределами прямой видимости (VLOS или EVLOS) , на максимальной высоте 120 метров и с соблюдением требований по обеспечению надлежащего расстояния от посторонних лиц.

Таким образом, более точный ответ на вопрос « Разрешены ли дроны в Бразилии?» звучит так:

Да, использование дронов в Бразилии разрешено, но применимые требования зависят от типа летательного аппарата и характера эксплуатации.

Каковы законы о беспилотниках в Бразилии?

При эксплуатации дронов в Бразилии особенно важны три правительственные организации:

• ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil, Национальное агентство гражданской авиации Бразилии.
• ДЕСЕА - Departamento de Controle do Espaço Aéreo, Департамент контроля воздушного пространства Бразилии.
• ANATEL — Agência Nacional de Telecomunicações, Бразильское национальное телекоммуникационное агентство.

Эти три организации несут разные регуляторные обязанности.

ANAC: Правила гражданской авиации для беспилотных летательных аппаратов.

ANAC в первую очередь отвечает за правила гражданской авиации, касающиеся эксплуатации беспилотных летательных аппаратов.

В июне 2026 года ANAC утвердила новый документ RBAC 100, озаглавленный «Общие требования к гражданским беспилотным летательным аппаратам». RBAC 100 теперь включен в перечень нормативных документов, утвержденных ANAC.

Новая нормативно-правовая база делит операции с дронами на три категории:

1. Открытая категория

Как правило, предназначен для операций с низким уровнем риска.

2. Конкретная категория

Применяется к операциям, которые не соответствуют требованиям открытой категории. В зависимости от операции, может потребоваться соответствие применимому стандартному сценарию или прохождение соответствующей оценки операционных рисков и процесса авторизации.

3. Сертифицированная категория

Предназначено для операций с повышенным риском, включая некоторые операции, связанные с перевозкой опасных грузов, или другие операции, риски которых, по мнению ANAC, не могут быть адекватно снижены другими способами.

Это означает, что коммерческие операторы дронов не должны определять нормативные требования, основываясь исключительно на весе дрона. Им также необходимо учитывать способ эксплуатации дрона и риски, связанные с его использованием.

DECEA: Требования к воздушному пространству для операций с беспилотными летательными аппаратами.

Даже если дрон соответствует применимым требованиям ANAC, это не означает, что он может автоматически взлететь в любой точке Бразилии.

DECEA отвечает за управление воздушным пространством Бразилии и использует систему SARPAS для обработки запросов, связанных с доступом беспилотных летательных аппаратов в контролируемое воздушное пространство. Официальный портал DECEA, посвященный беспилотникам, предоставляет информацию о правилах использования беспилотников, системе SARPAS и соответствующих инструкциях по эксплуатации.

Поэтому перед началом эксплуатации дрона операторам следует проверить требования к воздушному пространству в конкретном месте полета.

Например, к определенным зонам могут относиться аэропорты, вертолетные базы, военные объекты или другие объекты авиационной деятельности. Даже если дрон технически способен работать на высоте менее 120 метров, это не означает, что он может автоматически работать в этом месте без дополнительных требований DECEA.

ANATEL: Требования к оборудованию беспроводной связи

В беспилотных летательных аппаратах обычно используются модули беспроводной связи, например, оборудование связи между аппаратом и его пультом дистанционного управления. В результате на них также распространяются требования ANATEL.

ANATEL прямо включает дроны, пульты дистанционного управления и сопутствующее оборудование в перечень продукции, подлежащей оценке соответствия и сертификации. Официальная информация Бразилии указывает на то, что соответствующая телекоммуникационная продукция не может использоваться или продаваться в Бразилии без необходимого разрешения ANATEL.

Это особенно важно для поставщиков коммерческих дронов.

Если дрон предназначен для продажи или использования в профессиональных целях в Бразилии, операторам следует учитывать не только летные характеристики, но и соответствие беспроводного коммуникационного оборудования дрона применимым требованиям ANATEL.

Радиостанция VastArrive D15R получила бразильский сертификат ANATEL.

Для компаний, планирующих проводить уборку высотных зданий , очистку солнечных панелей и другие промышленные операции с использованием дронов в Бразилии, соответствие требованиям беспроводной связи является важным фактором наряду со временем полета, грузоподъемностью и операционной эффективностью.

Беспилотный летательный аппарат для уборки VastArrive D15R прошел соответствующую процедуру оценки соответствия ANATEL, а его беспроводное коммуникационное оборудование соответствует действующим бразильским требованиям к радиочастотному и коммуникационному оборудованию. Это является важным фактором для выхода продукта на бразильский рынок.

Что означает сертификация ANATEL?

Сертификация ANATEL для VastArrive D15R в первую очередь касается требований к беспроводной связи, радиочастотам и спектру, включая оценку, проводимую уполномоченной организацией по сертификации (Organismo de Certificação Designado).

Для компаний, планирующих приобрести и использовать промышленные дроны в Бразилии, сертификация ANATEL может служить важным ориентиром при оценке применимости продукта на местном рынке и соответствия коммуникационного оборудования требованиям.

Нужно ли регистрировать дрон в Бразилии?

Регистрация дрона зависит от класса летательного аппарата и применимых к нему правил.

В свете новых правил, вступивших в силу в 2026 году, особенно важно выделить разницу между малыми беспилотными летательными аппаратами с полетной массой не более 250 граммов и другими летательными аппаратами.

В июне 2026 года ANAC приняла резолюцию № 806, содержащую особые требования к беспилотным летательным аппаратам с полетной массой не более 250 граммов, используемым в режиме прямой или внешней видимости, а также к моделям самолетов.

Согласно Постановлению № 806, для моделей самолетов весом более 250 граммов требуется регистрация в ANAC. Постановление также позволяет иностранным гражданам регистрироваться, используя паспорт или другой действительный проездной документ.

Следовательно, пороговое значение в 250 граммов не следует рассматривать как единственный фактор, определяющий все нормативные требования к беспилотным летательным аппаратам в Бразилии.

На практике операторам следует учитывать следующее:

• Полётный вес дрона
• Независимо от того, проводится ли операция за пределами прямой видимости (VLOS) или вне прямой видимости (EVLOS),
• Длина операции превышает 120 метров.
• Относится ли операция к открытой категории
• Относится ли данная операция к определенной категории
• Необходимо ли проведение дополнительных процедур ANAC?
• Требуется ли разрешение DECEA на использование воздушного пространства?
• Применяются ли требования ANATEL к сертификации оборудования?

На какой высоте можно запускать дрон в Бразилии?

В пояснении бразильского правительства к новым правилам, касающимся полетов в открытой категории, указывается, что общая максимальная высота составляет:

120 метров над уровнем земли (AGL)

Это означает 120 метров над землей.

Для выполнения операций в открытой категории, как правило, также требуется, чтобы дрон оставался в пределах прямой видимости (VLOS) или видимости вне прямой видимости (EVLOS) и соблюдал применимые требования по расстоянию от людей и другие требования безопасности.

Поэтому, если вы ищете:

«На какой высоте можно запустить дрон в Бразилии?»

Краткий ответ:

Для полетов открытой категории максимальная высота полета составляет 120 метров над уровнем земли, с учетом применимых требований к воздушному пространству и оперативным условиям.

Важно понимать, что 120 метров — это не универсальное разрешение на полеты без учета других ограничений воздушного пространства.

Например, даже если ваш дрон технически способен летать на высоте 120 метров, конкретная зона его эксплуатации все равно может подпадать под действие требований DECEA или других ограничений воздушного пространства.

На каком расстоянии дрон должен находиться от людей в Бразилии?

Безопасность людей на земле является важной частью бразильской нормативно-правовой базы в отношении беспилотных летательных аппаратов.

В стандарте RBAC 100 определено понятие зоны, удаленной от третьих лиц, в контексте поддержания надлежащего горизонтального расстояния между дроном и людьми на земле, которые не участвуют в операции и не дали согласия на участие. При соответствующих обстоятельствах требуемое расстояние может составлять не менее:

30 метров по горизонтали

Это означает, что может применяться минимальное горизонтальное расстояние в 30 метров. В определенных обстоятельствах это требование к расстоянию может не применяться, если имеется соответствующий и достаточно прочный физический барьер.

Поэтому при использовании дронов в городах, местах проведения мероприятий, промышленных зонах или других местах, где могут находиться люди, операторам следует тщательно учитывать следующие факторы:

• Количество людей в зоне проведения операции
• Привлекаются ли люди к операции?
• Траектория полета дрона
• Возможные последствия падения дрона
• Наличие физических барьеров
• Соответствует ли зона эксплуатации требованиям соответствующей категории.

Именно поэтому проекты по использованию промышленных дронов не следует оценивать исключительно по максимальной высоте полета и времени полета.

Можно ли использовать дроны в коммерческих целях в Бразилии?

Да. В Бразилии существует потенциал для использования беспилотных летательных аппаратов, находящихся в коммерческой собственности, в таких целях, как сельское хозяйство, энергетика, строительство, добыча полезных ископаемых, инспекция инфраструктуры, промышленная очистка и транспортировка грузов.

Тем не менее, коммерческая эксплуатация дрона не сводится лишь к его покупке компанией, которая затем начнет использовать его в своих операциях. Конкретные требования различаются в зависимости от дрона и его предназначения.

Сельскохозяйственные дроны для коммерческого использования

Области применения сельскохозяйственных дронов включают точное земледелие, наблюдение за сельскохозяйственными угодьями, осмотр урожая, внесение пестицидов и удобрений, а также борьбу с вредителями.

Эксплуатация сельскохозяйственных дронов отличается от любительской аэрофотосъемки тем, что включает в себя полезную нагрузку, полеты на малой высоте и ограниченные зоны эксплуатации. Поэтому операторам необходимо определить применимые нормативные требования в зависимости от конкретного метода эксплуатации и области применения.

Инспекционные дроны для промышленного применения

Промышленная инспекция — важное направление применения коммерческих дронов.

Беспилотники можно использовать для инспекции мостов, линий электропередач, нефте- и газопроводов, ветряных турбин, зданий и другой инфраструктуры.

При выполнении таких операций на применимые нормативные требования могут влиять такие факторы, как высота полета, район выполнения и необходимость полета за пределами прямой видимости.

Дроны для уборки зданий и промышленных объектов.

Использование дронов для уборки фасадов зданий, крыш, солнечных батарей и промышленных объектов становится все более распространенным.

Поскольку на борту дронов для уборки может находиться чистящее оборудование или жидкости, а также они могут работать вблизи людей, зданий или инфраструктуры, соответствующие требования безопасности должны оцениваться на основе реальных условий эксплуатации.

Грузовые и транспортные дроны

Крупные промышленные дроны также могут использоваться для транспортировки материалов, логистики в отдаленных районах, экстренной доставки и перевозки промышленных грузов.

Эти операции могут включать в себя более крупные летательные аппараты, дополнительные полезные нагрузки и более сложные условия полета. Поэтому правила, применимые к обычным потребительским дронам, не следует просто применять к крупногабаритным грузовым или транспортным операциям.

Заключение

Можно ли запускать дроны в Бразилии? Да. Использование дронов в Бразилии разрешено, но операторы должны соблюдать применимые требования в области авиации, воздушного пространства и беспроводной связи.

Для коммерческих и промышленных операций с использованием дронов особенно важны три организации:

ANAC → Эксплуатация дронов

DECEA → Воздушное пространство

ANATEL → Оборудование беспроводной связи

Для проектов по очистке высотных зданий и солнечных панелей робот VastArrive D15R прошел соответствующую процедуру оценки соответствия ANATEL, что является важным аргументом в пользу его внедрения на бразильском рынке.

Если вам нужен промышленный дрон для уборки или дрон для очистки солнечных панелей для применения в Бразилии, свяжитесь с компанией VastArrive , чтобы узнать больше о модели VastArrive D15R.